Ez valami új, orosz katonai izé. Mindenesetre érdekes...

 

jobbra tarts

Újra itt. 70 éve, hogy jobbra tartunk :) kivéve a gödöllői HÉV vonalát, ahol megmaradt a baloldali közlekedés. A II. világháborúban 1941 tavaszán a balkáni hadjáratot magyar területekről indították, majd 1941 június 22.-én indult a Barbarossa-hadművelet, azaz a Szovjetúnió elleni támadó hadművelet, a szovjetek elleni háború megnyitása. Előtte már többszázezres létszámú csapattesteket és technikát telepítettek a németek a szovjet-román határra, ezek átvonulása is természetesen magyar területen történt. Németországban jobbkézszabály szerinti volt a közlekedés, a hadtestek aszerint közlekedtek mindenütt, ezért az alacsony motorizációjú helyeken, mint Magyarország, kénytelenek voltak ehhez alkalmazkodni. Egyszerűbben: ha egy német páncéloshadosztály az út jobb oldalán vonult, akkor nem volt érdemes velük szemben hajtani lovaskocsit. :)

Észak-Korea

Újra itt. Találtam pár fotót az észak-koreai hadsereg valamelyik díszszemléjéről. Az a pár technikai eszköz, ami látszik a képen, eléggá az '50-es éveket idézi, de az embermennyiség.... :o

tankok meg mifene

Újra itt. Moszkvai katonai parádé a Győzelem Napja alkalmábul - főpróba. A nap fotója nálam ez:


Nézzétek meg a többit is... :-) aki gerjed az ilyesmire, annak javaslom a legvégén található video megnézését. Elképesztő.

(via englishrussia.com)

Győzelem napja - előkészületek

Moszkvában (Москва) készülnek a Győzelem Napjára. Május 9. (véletlenül az én szülinapom is) sok év után katonai parádénak ad helyet a Vörös Tér (Красная площадь - 8-9 év orosztanulás után el tudtad olvasni? :) ). Erre az időre beköltöztettek Moszkva belvárosához közel néhány alakulatot, mégpedig egy használaton kívüli repülőtérre, a Hodinkára. Most csak gyorsan idemásolom a fotókat, aztán majd szép lassan feltöltöm kommentekkel, hogy mi micsoda. Már amiről tudom, hogy azmiaz. :-)


Ez itt a távlati kép. :) Az előtérben BTR 60/70/80/90 - rosseb se tudja megállapítani, melyik. Gondolom BTR80A lehet, a 90 nem elterjedt még, öregebbeket meg nem visznek felvonulni. Szeretnék egy ilyent, Szilasligeti utakon közlekedni, Pest belvárosában parkolni és a haladással se lenne gondom, mert tuti, hogy nincs az a kopaszbéemvés, amelyik merne leszorítani. :-) Mögötte félig befordulva illetve szép sorban 9K331 Tor-M1 légvédelmi komplexum egységei. Itt van hozzá video.


Ez meg egy 2k22M1 Tunguzka, önjáró csapatlégvédelmi egység, kimondottan alacsonyan, 10-12 méternyi földközelben repülő ojjektumok, pl. helikopterek, tankelhárítók, robotrepülőgépek (NEM cirkálórakétának hijjuk) ellen. 2 darab 30mm gyorstüzelő gépágyú (4000+ lövés /perc), 8 darab légelhárító raketta 10 km hatótávval. Fegyverzet ereje miatt képes gyengén páncélozott földi célokat, tipikusan PSZH-kat is támadni. Nem egy mai darab az alap, de a 2003-as modernizáció után igen kellemetlen ellenfél lehet. Video itt.


Ez itten kérem a híres S-300 nagy hatótávolságú légvédelmi rendzser, abból is az S300PMU változat akétahordozói, MAZ 7910 alvázon. Híjják "orosz Patriot"-nak is, ami tkp. kissé vicces. :-) Állítólag annyira jó, hogy a jenkik is vásároltak a legmodernebb S300-változatból, hogy a saját Patriotjaikon fel tudják használni a z orosz tapasztalatokat. Itt van hozzá egy videoklip.

A következő 5 képen interkontinentális ballisztikus rakéták (ICBM) láthatók. Pontosabban a hordozóeszközök, mert azért azt nem hinném, hogy csak úgy bevisznek a közel 10 milliós Moszkva belvárosába pár megatonna hatóerejű nukleáris fegyvert... Szóval a fotókon RS12M Topol (szerintem nem Topol-M, de nem értek ehhez sem) eszközök láthatóak. Egyenként fél megatonna nukleáris robbanófej, 10.000 km feletti hatótáv. Undorító egy koncepció.... az ugyancsak MAZ, egész pontosan MAZ-7917 jelű 7 pár kerekes hordozójárműveket, országúti mozdonyokat (nincs autókhoz hasonló hagyományos erőátvitelt használnak, hidraulikus a kihajtás) viszont imádom. :-)



És innét a felvonulás egyik próbája. Elég érdekes lehet, ahogy feljössz a metró aluljáróján, és elkúszik melletted pár darab nukleáris rakéta meg önjáró löveg. :-)


Az interkontinentális rakétákról már volt szó, a másik vasról egy kicsit. Ez a 2M19 Msta nevű, 152 milliméteres önjáró löveg. Az alváz T80 harckocsitól származik, a motor az elterjedt és bevált T72-ből. Tűzgyorsaság 6-8 lövés / perc, normál lőtáv 25 km. Létezik exportra 155mm változata is, hogy NATO-kombatibilis legyen. Érdekesség (nekem legalábbis az volt), hogy a ruszkikra eddig nem jellemző üzemanyagtakarékossági okoból minden rendszere üzemképes a főmotor leállítása után is, a direkt e célra beszerelt 16 kilowattos gázturbinás generátorral. Az "Msta" nem rövidítés, hanem tulajdonnév, valami folyó neve. Azt olvastam, hogy harci szempontból egyenértékű a jenki Paladinnal és megközelíti a német PzH-2000-et, ami pillanatnyilag a legjobb a világon. (PzH = Panzerhaubitze - hát nem szép a német nyelv? :-) )


Ez egy Tor M1 menetben, korábban volt róla szó, csak szép részletes a fotó, muszáj volt bevágni.


Ez egy érdekesség, nem nagyon ismert mifelénk. GAZ-2330 Тигр (Tigris) a neve, a Hummer mintája alapján fejlesztették Gorkijban, ahol a Csajka meg a Volga is készült. Vicces, hogy egy 5.9 literes Cummins dízel hajtja. :-) Nekem tetszik. Nem akkora böszmenagy állat, mint a Hummer H1; viszont erősebb és jobban pánzélozott, mint pl. egy Merci G vagy katonai Land Rover. Jó összefoglalót nem találtam róla, de a száma alapján piszok sok és jó fotót kidob a Google. Esetleg itt egy pár jó kép.


Ez meg egy tank. :-) Megmondom nyílt proletár őszinteséggel, hogy fingom sincs a T-80U meg T-90 közötti látható különbségekről, annyira pláne nem, hogy egy fotóra ránézve megmondjam, melyik melyik. Egymás mellé állítva nyilván egyértelműbb - így viszont kájne ánung. Csak gondolom, hogy T-90S lehet, mert a Чёрный Орёл még fejlesztés alatt és az jóval alacsonyabb is, a T80U meg mintha másként nézne ki. Végülis T-90 a legfrissebb rendszerben álló HK, öregebbet meg nyilván nem visznek ki egy presztizst jelentő felvonulásra... remélem, valaki felhomályosít, mi is ez. :)

Na ennyi. Azért érdekes volt, nem? :-) Én mindesetre élveztem a keresgélést, olvasgatást és okoskodást. :-)

(via englishrussia.com)

Tirpitz

Újra itt. '44 november 12-én, azaz pontosan 63 éve süllyedt el a Kriegsmarine egyik büszkesége, a 253 méteres Tirpitz csatahajó - az Európában valaha is készült legnagyobb csatahajó.



Nagyobb rajz itt, alább a korabeli, brit filmhíradó az elsüllyesztésről:



Itt egy nagyon részletes és alapos ismertető (angol nyelvű) a hajó minden egyes technikai részletéről, kitűnő rajzokkal. Ide kattintva pl. a fegyverzet elrendezése látható.

Érdekesséh, hogy a hamburgi Blohm & Voss hajógyárban épült az "Elbe 17" nevű dokkban (itt ez előtérben a világ legnagyobbutaszszállítója); ott, ahol a mind a mai napig a német haditengerészet nagyobb hajóegységeinek jó része mellett számtalan méregdrága luxusjacht is készül.

Dokument jeszty

Miket talál az ember a családi cuccok közötti turkálás közben: Nehéz idők csúnya emlékei...

Tengeralattjáró eladó

Sok furi dolgot láthat az unatkozó brózoló. Például ezt a 31 éve épült 90 méteres, 2800 tonnás német tengeralattjárót, amit bárki megvehet kerek 3 millió euróért. Jár hozzá egy komplett tengeralattjáró-múzeum is az Északi-tengernél.

Nos? Valaki....?

Google Earth

Ma valahogy nem jutok semmi értelmes dologhoz, nincs hangulatom nekikezdeni semmi nagyobbnak - még fát vágni se volt kedvem :-) plusz fáj a fejem; így most este, hogy a gyerekek ágyikóba betámsztva, inkább nézelôdöm. A Google Earth-ban megtaláltam a Nagytarcsa és Isaszeg közötti katonai komplexum képét, még így messzirôl is jól felismerhetôen Uralok állnak egymás mellett. :-) Valami raktár van ott, repülôs anyagokat tárolnak. Tôle északra van egy látszólag elhagyott hely, légvédelmi rakéták üres indítóállásait vélem ott felfedezni. Kíváncsi lennék, hogy mi volt ott régen és most a valóságban mi lehet... Próbáltam megkeresni Gödöllôn a Currus légifotóját is, meg Ócsát, Kecskemétet és a tatai lövészdandárt - de pont ezekrôl a helyekrôl nincs részletes fénykép.

BTR-80 & T-72

Mi más történt volna, mint hogy böngészés közben újra fotóimba akadtam :-) az ócsai gyakorlótéren fotóztam, több mint 3 éve... de rég is volt. És milyen rohadtul leégtem aznap, tiszta vörös voltam a napsütéstôl. Összevissza emlékek ugranak be... :-) hogy elsôre én sem bírtam elindulni a BTR-el, mert olyan messza, vagy kétarasznyira vannak egymástól a fokozatok, hogy amikor azt hittem, egyesbôl kettesbe dugtam, éppenhogy a nullát sikerült eltalálnom. :-) Nem voltam egyedül, mást is értek meglepetések. Például azt a környékbeli Zuk-os embert, aki gondolta, hogy majd a gyakorlótéren lerövdíti az útját, amikor a kanyar után egyszercsak megjelent vele szemben bô gázzal három BTR. Ember igen gyorsan félreállt... :-) Vagy a Viktor nevû zseniális mûszaki tiszt, aki nálamis nagyobb volt 20 kilóval, mégis beletolta magát valahogy a T-72 vezetôülésébe, és olyant fordulózott azzal a harckocsival, hogy mindenkinek leesett az álla. Nem emlékszem, hogy hívták a gk.parancsnok tizedest, de arra nagyon, hogy amikor kérdeztük pl. a BTR elektromos toronymozgatásáról, borzasztó lelkesen mesélte a fogaskoszorús megoldást, hogy milyen biztonságos és strapabíró. Nade mi van ha homok kerül a fogaskoszorúra? Nem kerül és különbenis akkora , hogy szétnyomja a homokot. Jó, akkor kisebb kô. Az SOHA nem kerül!!! Személyes sértésnek vette még a feltételezést is, hogy a ô BTR-jében bármi elromolhat. :-) Klassz nap volt az akkor...